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Das Kältemittel „R-1234yf“
wird in den Klimaanlagen fast aller PKW-Neufahrzeuge in der EU verwendet. „R-1234yf“ ist nicht ozonabbauend und hat ein geringes Treibhauspotenzial.
Informationen zu "R-1234yf":
Das Kältemittel wird der Gruppe der Hydro-Fluor-Olefine (HFO) und damit den „Low GWP-Kältemittel“ zugeordnet.
„R-1234yf“ ist nicht ozonabbauend und mit einem GWP (Global Warming Potential)-Wert von 4 hat es einen nur geringes Treibhauspotenzial.
Aus diesem Vorteil und der vergleichbaren thermodynamischen Eigenschaften von dem Alten- Kältemittel „R-1234yf“ wird das „Neue-Kältemittel“ als Alternative für „R-134a“ gesehen.
In alten Fahrzeugen darf „R-134a“ zunächst weiterverwendet werden.
Aus sicherheitstechnischer Sicht ist es ohne weitere Maßnahmen nicht möglich,
in einer bestehenden alte Klimaanlage anstelle eines unbrennbaren Kältemittels (R-134a) ein brennbares (R- 1234yf, Kohlenwasserstoffe) einzusetzen.
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Mark Fleckstein und Ihr AWF-Team.